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在一片以美妝、服裝等女性向產品為核心的營銷活動中，刷出了一點新意。

©深響原創(chuàng) · 作者｜郭瑞靈

三八節(jié)之際，無論是淘寶、京東等傳統(tǒng)電商平臺，還是快手、抖音這樣的短視頻直播平臺，眾多品牌和平臺在 “大促之戰(zhàn)”中各顯神通。其中快手與五菱汽車的跨界合作，在一片以美妝、服裝等女性向產品為核心的營銷活動中，刷出了一點新意。 比如，3月8日當晚快手達人主播“張二嫂”在直播間上架了200輛五菱宏光MINI EV“自在版”，30分鐘內就全部支付完成下架。這是快手電商首次嘗試在線上通過“小黃車”（也就是快手電商的“購物車”功能）進行整車售賣，并且在3.28萬元的官方指導價基礎上每輛補貼5000元，直接將價格降到2.78萬元。而整車由五菱汽車官方提供，意味著可靠的售后保障。 同時，在“快手小店”的快手電商官方快手號里，8日晚上直接抽取了5位幸運用戶，贈送五菱宏光Mini EV自在款，其中一輛還是快手電商與五菱宏光的聯(lián)名版。

快手X五菱聯(lián)名款MINIEV電動車 快手電商和五菱在三八女神節(jié)的跨界合作，是五菱基于原有營銷風格的又一創(chuàng)新嘗試。但對快手電商而言，這并非僅是一次節(jié)日大促活動這么簡單。

從聲量到銷量的跨界合謀 首先，快手電商和五菱汽車的這次活動是一次典型的“節(jié)日營銷”。任何品牌都希望借助節(jié)日期間相對愉悅的社會氛圍提升品牌聲量，不少玩家在2月中旬便早早開啟了預熱。 五菱自然也是瞄準了這一節(jié)點。在三八節(jié)，五菱緊抓快手的高熱營銷氣氛，并加入到平臺大促最主要的場景——電商直播中完美融入，自然而然的吸引到了快手用戶的注意力。

而五菱此次和快手的合作，也是一次典型的事件營銷。 首先，在三八節(jié)這一女性專屬節(jié)日期間，加大營銷宣傳力度的大多是彩妝護膚、女性用品、家居百貨、服飾等品牌，女性群體是這些品牌的消費主力。因此，汽車品牌的加入本身就能夠帶來“耳目一新”的感覺，而這種“差異化”也能夠讓汽車品牌在眾多品牌中突出重圍，獲得比其他營銷節(jié)點更高的關注度。 其次值得關注的是，在3月8日五菱的直播專場里，200輛五菱宏光MINIEV電動車均是整車銷售。用戶在直播間里購買時付出全款，購買后五菱將直接聯(lián)系消費者在線下提車以及完成其他相關手續(xù)。 時至今日，汽車的整車銷售在電商直播中依然不多見，留資或付定金是常態(tài)。而在以快消品為主要銷售商品的直播間里，汽車的出場本來也是較為少見的。也正是因此，汽車直播銷售的相關話題總是能吸引各界的關注。而此次快手能夠實現(xiàn)整車銷售并一口氣賣出200輛，自然也會成為汽車直播帶貨領域里值得關注的事件。

五菱牌螺螄粉 另外，不得不提的是，五菱近年來憑借創(chuàng)新的營銷玩法已經積攢了雄厚的用戶注意力資產。2020年7月，五菱汽車曾推出了令人意想不到的產品——包裝豪華的五菱牌螺螄粉；為了推進品牌年輕化轉型，五菱汽車也在2020年成都車展期間跨界合作喜茶新品牌喜小茶，推出了線下周邊和盲盒。 今年春節(jié)，五菱汽車給春晚現(xiàn)場的觀眾們都佩戴上了聯(lián)名款口罩；而就在這個月，五菱還在上海舉辦了一個五菱宏光MINIEV改裝車嘉年華活動。這一系列的創(chuàng)意營銷案例，都讓五菱成為大眾津津樂道的話題。而此次在快手的入駐和直播，同樣也是五菱充分考量快手電商“有趣”特色后，為了延續(xù)其一貫的突破式營銷玩法所做出的選擇。 這次和快手的合作，五菱也把改裝帶進了直播間——直播間抽獎送出的MINIEV，是快手電商與五菱宏光的聯(lián)名定制款“小黃車”。小黃車上架“小黃車”，兩個國民級別的品牌由此而巧妙地走到了一起。 五菱和快手電商的合作，對汽車品類而言具有特殊的意義。汽車作為一種高客單價、決策周期長的大宗消費品，可以入駐快手電商平臺并在直播間里整車售賣，能夠體現(xiàn)快手用戶對平臺以及主播本人的認可度。再加上用戶在喜歡的主播直播間“邊逛邊聊邊買”，這種輕松有趣的購物體驗與基于搜索結果的“貨架式電商”完全不一樣，也讓用戶在購物過程中充分體會到了“有趣”。而這些也都是快手電商為用戶提供差異化購物體驗的關鍵。

從五菱入駐 看快手電商對品牌的吸引力 通過此次38女神節(jié)活動，五菱是站在營銷策略角度布局，同時通過直播嘗試在線上實現(xiàn)營銷閉環(huán)。但對快手電商而言，試水汽車直播其實另有深意——以五菱為起點，在電商直播領域正式開辟汽車業(yè)務線。 上述中已提到，汽車在電商直播中并不常見，在直播中進行整車銷售更是極少。這一局限存在的原因，一方面是消費習慣造就，因為大多消費者基于對服務、消費體驗的考量，還是更習慣于線下看車買車；另一方面則是因為汽車銷售本身是個長鏈路的過程，在交易過程中通常會涉及到復雜的車險、手續(xù)費等環(huán)節(jié)，與目前直播帶貨“一錘子買賣”式的交易類型相對沖突。也正是因為以上這兩方面原因，目前各大平臺都還未找到能夠有效縮短轉化鏈路的方法。 但從此次活動來看，快手電商明顯是想要沖破這一“線上交易”的桎梏。同時，五菱與快手一拍即合也能夠體現(xiàn)出品牌對于快手電商的認可?？焓稚鷳B(tài)的粉絲粘性和信任度，對每一個品牌而言都具備明顯的吸引力。 而快手也是有底氣的。從2017年起快手對電商直播業(yè)務持續(xù)探索，目前已經形成了一個具備一定市場份額的生態(tài)體系。招股書信息顯示，截至去年11月30日，快手電商GMV達到3326億元人民幣。

而從“人貨場”三要素解剖，快手電商也有足夠的實力。 從人來看，快手DAU已經突破3億，足以為品牌做直播帶貨提供充足的流量資源?？焓钟脩糇匀欢划a生的購物訴求，促使快手形成了良性增長的電商生態(tài)。足夠的流量再疊加有購物需求，快手電商有一定的資本為品牌客戶引流造勢。 而事實上，快手此前已經在與其他品牌的合作中積累了足夠的經驗，用戶也對此有了充分的認知。去年7月，良品鋪子在快手的直播帶貨首秀GMV超過1400萬，由此也讓良品鋪子開啟了在快手的品牌自播之路。在本次38女神節(jié)活動中，不少品牌也都拿到了好成績，周大生金條、iPhone 12、飛天茅臺等大牌商品都有著GMV過千萬的優(yōu)秀表現(xiàn)。 與此同時，汽車品牌入駐并開啟售賣的合作，也給其他行業(yè)的品牌營銷帶來了新的思路。汽車作為大宗消費品，在直播電商平臺完成售賣需要極高的粉絲信任程度，而五菱的成功售賣則充分證明了一點：品牌在快手電商平臺已經具備了足夠的發(fā)展和生長潛力。 總體來看，快手電商在感知到用戶購物意愿后，以此為原點，順勢延展并鞏固了其電商生態(tài)。而在直播這一媒介的作用下，用戶消費意識已經被引導至平臺的每一個角落。具備了電商DNA的快手，已經做好了為品牌生成營銷場和賣場的準備。 雖然汽車電商直播目前還不宏大，但透過五菱的例子，可以清晰看到的快手電商已經是在“點燃火種”。希冀基業(yè)長青的品牌，不妨同堅持長期主義的快手電商形成合力，成為突破汽車線上銷售困境的破局者。

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