全國經(jīng)濟第一大省廣東發(fā)布黨的十八大以來的外貿(mào)“成績單”。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，2012年至2021年，廣東進出口貿(mào)易額從6.21萬億元增至8.27萬億元，增長33.1%，年均增長3.2%，對我國外貿(mào)增長貢獻率達14%。

十年來，廣東發(fā)揮外貿(mào)“壓艙石”作用，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展。“智造”水平不斷提升，新能源汽車、無人機等出口量年均增速均超過兩位數(shù)；外貿(mào)主體活力強勁，有進出口實績的企業(yè)數(shù)量增加67.3%，民營企業(yè)成為第一大外貿(mào)主體，年均增速達11.1%。

新能源汽車、無人機

出口量年均增速逾兩位數(shù)

十年來，廣東外貿(mào)量級連續(xù)跨越，2012年規(guī)模超過6萬億元，2018年躍至7萬億元以上，2021年突破8萬億元大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。貨物貿(mào)易占全球份額由2012年的2.6%提升至2021年的2.9%。

從出口看，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，機電產(chǎn)品保持良好增勢。十年來，廣東出口總值從2012年的3.62萬億元增至2021年的5.05萬億元，年均增長3.8%，占全球份額由3.1%提升至3.5%。其中，機電產(chǎn)品出口長足發(fā)展，年均增長4.1%，占整體出口比重由39.3%提升至42.3%。

廣東“智造”水平不斷提升，自主創(chuàng)新能力日益增強。十年來，廣東新能源汽車、無人機等出口量年均增速均超過兩位數(shù)，2021年出口已分別達到9125輛、293.1萬臺。同時，廣東自有品牌產(chǎn)品出口占比從2018年的17%提升至2021年的19.1%。

從進口看，廣東擴大進口持續(xù)發(fā)力，進口商品不斷充實。2012年至2021年，進口總值從2.59萬億元增至3.22萬億元，年均增長2.4%。其中，金屬礦砂、天然氣等資源類產(chǎn)品進口年均增長分別達到14.8%、19.2%；糧食進口總體穩(wěn)定，年均增長1.9%；進口消費品比例不斷提高，從5.9%提升至8.6%。

從平臺看，廣東打造高水平對外開放平臺成效明顯。十年來，以綜合保稅區(qū)為主的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展動力足、潛力大，以不到全省萬分之二的面積，創(chuàng)造出超過全省十分之一的進出口規(guī)模。

自2015年掛牌以來，廣東高標準推進自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，打造高水平對外開放門戶樞紐，建設(shè)世界級貿(mào)易鏈接平臺。今年上半年進出口規(guī)模超過2000億元，增幅達24.9%。

黨的十八大以來，廣東省內(nèi)海關(guān)持續(xù)強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，多措并舉推動暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力廣東發(fā)揮改革開放“橋頭堡”作用，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展。

民營企業(yè)進出口

年均增逾11%

從主體結(jié)構(gòu)看，十年來，廣東外貿(mào)主體數(shù)量大幅增加，民營企業(yè)接棒主導(dǎo)地位。2021年，有進出口實績的企業(yè)數(shù)量達10.9萬家，比2012年增加67.3%。

其中，民營企業(yè)快速發(fā)展，表現(xiàn)出強勁活力和競爭力，占整體進出口比重由2012年的29.2%提升至2021年的56.4%，年均增速達11.1%。2018年，民營企業(yè)占比超過外商投資企業(yè)，成為廣東第一大外貿(mào)主體；2019年，民營企業(yè)占比首次超過50%。

廣東貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，對外開放水平不斷提高。十年來，產(chǎn)業(yè)鏈更長、附加值更高、抗風險能力更強的一般貿(mào)易比重逐年提升，從2012年的33.4%提升至2021年的52.3%。2016年，一般貿(mào)易額自1986年來首次超過加工貿(mào)易額。

新業(yè)態(tài)新模式規(guī)模迅速擴大，新動能新引擎正在蓄力。2016至2021年，廣東市場采購出口年均增長11.5倍。

跨境電商也為越來越多廣東外貿(mào)企業(yè)“打開新大門”。廣東省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，全省跨境電商規(guī)模從2016年的228億元增長到2021年的3310億元，年均增長92.1%。

十年來，廣東國際“朋友圈”進一步擴大，有貿(mào)易往來的國家（地區(qū)）從225個增加到231個。廣東與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易之路不斷暢通。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，廣東對“一帶一路”沿線國家進出口年均增長8%；2021年對“一帶一路”沿線國家進出口突破2萬億元，居全國前列。近年來，中歐班列運力、運量更是不斷提升，2021年自廣東始發(fā)站點增至6個，發(fā)運中歐班列突破430列。

南方日報記者 陳曉 通訊員 陳琳 趙暢