從傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)到智能倉(cāng)庫(kù)再到數(shù)字倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)的模式一直在創(chuàng)新，用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)也正從“效率”向“效益”轉(zhuǎn)變，無(wú)論是決策層還是執(zhí)行層，都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

云倉(cāng)是個(gè)什么概念呢？隨便問(wèn)一個(gè)物流經(jīng)理人都未必說(shuō)的全面，但是隨著云倉(cāng)的普及和發(fā)展，小編帶大家梳理一下云倉(cāng)產(chǎn)生的原因，分類(lèi)以及由云倉(cāng)所帶來(lái)的創(chuàng)新模式。

物流現(xiàn)場(chǎng)

解釋云倉(cāng)之前，我們先簡(jiǎn)要了解一下當(dāng)前物流的模式。力爭(zhēng)將一些概念簡(jiǎn)單化，物流的功能涵蓋7個(gè)方面：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)、信息、包裝、流通加工，前四個(gè)為主要功能，后三個(gè)是附加功能。

但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入，電子商務(wù)的發(fā)展，物流的格局發(fā)生了翻天覆地的變化。從幾個(gè)主要功能來(lái)看，運(yùn)輸主要包括四大類(lèi)：①航空運(yùn)輸；②鐵路運(yùn)輸；③陸路運(yùn)輸（干線 零擔(dān)）；④海路運(yùn)輸。

航空、鐵路基本都是隨資本進(jìn)行，海路又不適合電商進(jìn)行，因此競(jìng)爭(zhēng)與合作主要集中在陸路運(yùn)輸上。倉(cāng)儲(chǔ)既包括傳統(tǒng)倉(cāng)又包括電商倉(cāng)。配送主要集中在同城配送和最后一公里的發(fā)展上。在信息處理上，大數(shù)據(jù)和智能化驅(qū)動(dòng)了整體行業(yè)發(fā)展新方向。

什么是“云倉(cāng)”？

云倉(cāng)是物流倉(cāng)儲(chǔ)的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉(cāng)、電商倉(cāng)，其次云倉(cāng)中“云”概念來(lái)源于云計(jì)算，所以云倉(cāng)是利用云計(jì)算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行貨物流通的全新物流倉(cāng)儲(chǔ)體系產(chǎn)品。

“云倉(cāng)”的分類(lèi)

目前，云倉(cāng)基本分為物流快遞類(lèi)云倉(cāng)、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉(cāng)儲(chǔ)云倉(cāng)、平臺(tái)類(lèi)云倉(cāng)三類(lèi)。其中：

快遞類(lèi)云倉(cāng)以百世云倉(cāng)、順豐云倉(cāng)和EMS云倉(cāng)為代表，它們具備規(guī)模大、自動(dòng)化程度高、運(yùn)營(yíng)能力強(qiáng)，訂單響應(yīng)速度快、履行能力強(qiáng)等能力。此類(lèi)由物流快遞企業(yè)建立的倉(cāng)儲(chǔ)有兩點(diǎn)值得我們關(guān)注。第一是建倉(cāng)的合作伙伴，軟件與硬件服務(wù)支持的提供商；第二就是云倉(cāng)的布局，因?yàn)檫@是全網(wǎng)協(xié)同的形式。創(chuàng)新的分析加上區(qū)域戰(zhàn)略的布局會(huì)帶來(lái)新的思考。

互聯(lián)網(wǎng)第三方倉(cāng)儲(chǔ)云倉(cāng)以中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)、易代儲(chǔ)等企業(yè)為代表。它們深耕于電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域，以倉(cāng)庫(kù)為基地，為電商商家提供靈活多樣的服務(wù)。

電商平臺(tái)類(lèi)云倉(cāng)包括京東云倉(cāng)、菜鳥(niǎo)云倉(cāng)等。它們屬于真正意義上的云倉(cāng)，因?yàn)榫〇|、菜鳥(niǎo)云倉(cāng)體系不僅會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)分布庫(kù)存、有很強(qiáng)的自動(dòng)化訂單履行能力，還會(huì)主動(dòng)以貨主為單位對(duì)全渠道庫(kù)存分布自動(dòng)進(jìn)行調(diào)拔、對(duì)庫(kù)存進(jìn)行集中和優(yōu)化、并拉動(dòng)上游供應(yīng)鏈的補(bǔ)貨，強(qiáng)大到無(wú)可比擬。

“云倉(cāng)”的價(jià)值

在全國(guó)新的物流形勢(shì)下，各類(lèi)云倉(cāng)發(fā)展很快，物流巨頭紛紛發(fā)力進(jìn)軍云倉(cāng)服務(wù)領(lǐng)域，如郵政云倉(cāng)、京東云倉(cāng)、蘇寧云倉(cāng)等。這么多的云倉(cāng)平臺(tái)涌現(xiàn)出來(lái)，已經(jīng)形成了多方爭(zhēng)霸、熱火朝天的新物流行業(yè)局面。

一句話(huà)總結(jié)，云倉(cāng)可以說(shuō)是向社會(huì)開(kāi)放倉(cāng)儲(chǔ)資源和配送資源的第三方物流服務(wù)模式。商家跟云倉(cāng)平臺(tái)企業(yè)簽定入倉(cāng)協(xié)議，在云倉(cāng)平臺(tái)根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)布局庫(kù)存，使用云倉(cāng)平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)資源，將庫(kù)存布在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)里。當(dāng)顧客訂單下達(dá)后，由云倉(cāng)平臺(tái)自動(dòng)選擇最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)揀選出貨，然后由云倉(cāng)平臺(tái)將貨品送到顧客手中，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求的極速反應(yīng)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1 被縮短的配送時(shí)間

在云倉(cāng)模式下，通過(guò)預(yù)測(cè)銷(xiāo)售和提前將庫(kù)存布局到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，盡量縮短配送時(shí)間，縮短“定單完成提前期”。順豐云倉(cāng)的“云倉(cāng)即日”、“云倉(cāng)次日”，京東云倉(cāng)的“211限時(shí)達(dá)”、“次日達(dá)”，每個(gè)在時(shí)間上極致追求的物流產(chǎn)品，都反應(yīng)了“定單完成提前期”的極度重要。

2 提高供應(yīng)鏈反應(yīng)速度

云倉(cāng)體系中高效的干線運(yùn)輸能力縮短了從生產(chǎn)商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸時(shí)間。除了倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)多，庫(kù)存分布廣、離顧客近外，還有強(qiáng)大、高效的倉(cāng)庫(kù)間的干線運(yùn)輸體系，順豐云倉(cāng)甚至計(jì)劃在湖北建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，2小時(shí)覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，以此來(lái)提高順豐云倉(cāng)的干線運(yùn)輸效率。高效的干線運(yùn)輸體系，縮短了從生產(chǎn)商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸時(shí)間。

3 降低運(yùn)營(yíng)成本

云倉(cāng)體系內(nèi)共享各處庫(kù)存也進(jìn)一步降低了安全庫(kù)存量，通常來(lái)說(shuō)：分倉(cāng)增加會(huì)增加整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫(kù)存總量。但在云倉(cāng)體系中，通過(guò)干線快速調(diào)撥能力，和信息系統(tǒng)強(qiáng)大的訂單選倉(cāng)能力，使各分倉(cāng)的庫(kù)存實(shí)現(xiàn)共享，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫(kù)存量。

未來(lái)“”云倉(cāng)”的定位

趨勢(shì)一定是應(yīng)運(yùn)需求而生的，甚至是創(chuàng)造需求而存在的。因此未來(lái)云倉(cāng)的趨勢(shì)一定是最大程度上滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

客戶(hù)需求主要是兩點(diǎn)：高效且準(zhǔn)確。下單后直接出庫(kù)，通過(guò)快物流系統(tǒng)以預(yù)約的時(shí)間送至消費(fèi)者面前。想實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想，需要的是大數(shù)據(jù)的支持和倉(cāng)儲(chǔ)智能化的發(fā)展。大數(shù)據(jù)保證供應(yīng)鏈的鏈條不斷裂同時(shí)使需求預(yù)測(cè)的更加準(zhǔn)確。線下的快物流體系的建立使得整體運(yùn)輸速度快，配送速度快，但這兩者的在快物流體系中也屬于不同的方面，這也是為何最后一公里重要的原因。

因此我們可以看出，今后的云倉(cāng)一定是向轉(zhuǎn)運(yùn)中心的模式發(fā)展。商品的購(gòu)買(mǎi)時(shí)間和批次均通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)確定，同時(shí)云倉(cāng)的智能化會(huì)提升到一定的水平，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的需求和當(dāng)今的趨勢(shì)。