【電纜網(wǎng)訊】根據(jù)聯(lián)合國亞太經濟與社會委員會（ESCAP）和韓國國家信息社會局的一份新報告，盡管一些東盟成員國的信息通信技術發(fā)展迅速，亞太信息高速公路正積極籌劃，但是東盟次區(qū)域人面臨著縮小數(shù)字鴻溝及最大化信息通信技術投資的社會經濟效益的巨大挑戰(zhàn)。

東盟次區(qū)域亞太信息高速公路初步可行性研究：概念，國際流量及質量分析，網(wǎng)絡拓撲設計和實施模型。亞太信息高速公路將促進區(qū)域無縫寬帶基礎設施發(fā)展，從而縮小數(shù)字鴻溝，創(chuàng)造一個適應性廣的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)并推動可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。

報告指出，雖然擁有海底電纜登陸點的國家通常享受更廉價、更快速的優(yōu)質互聯(lián)網(wǎng)連接，但是內陸國家并沒有充分從互聯(lián)網(wǎng)寬帶獲益。因此，2014年區(qū)域家庭互聯(lián)網(wǎng)連接率差距很大，從新加坡的86%到老撾的5.1%及緬甸的2.2%。

東盟地區(qū)各國的互聯(lián)網(wǎng)寬帶價格相差也很大。有很好海底電纜連接的國家，如新加坡，能夠享受低于10美元/Mbps的低價，而其他較少連接的國家，如柬埔寨、老撾和緬甸需要支付100美元/Mbps的費用。

報告概述了東盟國家現(xiàn)有的陸地光纖連接、寬帶滲透及互聯(lián)網(wǎng)流量。基于這一分析，報告強調跨境陸地光纖互連及在次區(qū)域建立更多互聯(lián)網(wǎng)交換點的重要性，從而管理互聯(lián)網(wǎng)流量和降低成本。報告建議區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)交換點應設立成運營商中立，從而鼓勵競爭和創(chuàng)新服務。

為了加速次區(qū)域的信息通信技術增長及擴大連接到寬帶服務，報告還建議在印尼和馬來西亞、老撾和中國云南省、以及越南和云南省建建設跨境陸地互連線路。基于地形、國內基礎設施、國際互連及互聯(lián)網(wǎng)流量水平，報告總結道，新加坡、泰國和越南已準備就緒成為東盟地區(qū)的互連樞紐。

報告的發(fā)現(xiàn)和建議將呈現(xiàn)給東盟次區(qū)域的信息通信技術專家和決策者，從而增強信息通信技術互連并支持亞太信息高速公路的發(fā)展。

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